注意: この記事はLLMによって英語から翻訳されたものです。正確性については保証いたしかねますので、あらかじめご了承ください。英語の原文はこちら。
この記事では、航空機関連のOSINTを行うためのさまざまな方法を探ります。まず、利用可能な識別番号や飛行中の航空機の位置特定方法などの基本的な概念を紹介します。次に、航空機の追跡と識別、および所有者の特定を可能にするさまざまなツールについて見ていきます。
基本概念#
識別番号#
航空機を追跡するために使用できる番号は3種類あります：登録番号、シリアル番号、コールサインです。それぞれの特徴を見ていきましょう。
登録番号#
航空機は国に登録する必要があり、その国が固有の登録番号を割り当てます。番号は国のプレフィックスで始まり、航空機に表示されなければなりません。例えば、下の写真の飛行機は「9H-NEO」として登録されています（9Hはマルタの国コードです）。
航空機は1つの国にのみ登録できますが、その生涯を通じて登録が変更される場合があります。また、一部の国では、航空機が売却、破壊、または退役した場合に登録番号の再利用を認めています。
シリアル番号#
シリアル番号は製造者によって割り当てられるため、登録番号とは異なり、航空機の生涯を通じて同じままです。
コールサイン#
コールサインは、飛行中に航空機が使用する固有の識別子です。ほとんどの場合、民間機は登録番号を使用し、商用機はルートに依存する番号を使用します。
位置追跡#
航空レーダーウェブサイトが航空機を追跡するために使用する方法は複数あります：
- MLAT（マルチラテレーション）は、4つ以上の受信機を使用して航空機からの信号を受信します。電波信号の到達時間差（TDOA）を測定することで、航空機の位置と速度を特定できます（基本的に三角測量です）
- ADS-B（放送型自動従属監視）は、航空機が識別情報、（GPSで取得した）位置、高度、速度を電波で定期的に放送する技術です
- ADS-C（契約型自動従属監視）はADS-Bと似ていますが、航空機は電波送信機で放送する代わりに、衛星経由で契約先に飛行情報を送信します
これらのシステムについて詳しく知りたい場合は、この記事の最後にいくつかのリソースをリンクしています。航空機の追跡には他のメカニズム（レーダーなど）もありますが、この記事とは関係がないため言及していません。
NOTAMメッセージ#
「Notice to Air Men」メッセージは、空港運営者や政府機関がパイロットに飛行ルートや場所における潜在的な危険を警告するために作成・送信するものです。
OSINTリソース#
航空交通リアルタイムマップ#
以下のプラットフォームは、現在の航空交通を示すマップを表示します。いずれも以下のことが可能です：
- 特定の場所を飛行中のすべての航空機を表示する
- 1機を選択して、そのルート、機種、登録番号、速度、写真などを確認する
各ウェブサイトには若干異なる機能があり、探しているものによって便利さが異なります。また、あるサービスでは探しているデータがなくても、別のサービスにはある場合もあります。
absbexchange.com このサイトは非常に気に入っています。UIが競合サイトほど重くなく、軍用機のみを表示するように空域をフィルタリングできます（戦闘機はまだ見たことがありません - ほとんどの軍用機はトランスポンダーを有効にしていないか、他の回避技術を使用していると思われます）
radarbox.com このウェブサイトには多くの機能があります（多くはサブスクリプションが必要です）。ライブフライトマップの他に、カバーエリアの表示、フライト履歴、統計、緊急事態のあったフライト、そして多くのフィルターが使用できます。
flightradar24.com Radarboxの軽量版です。空港の到着・出発の見やすいビューもあります。
flightaware.com このウェブサイトでは、登録番号からフライト履歴を確認でき、必要であれば全フライト履歴を購入することもできます。また、便利な機能も提供しています。
空域#
iFlightPlanner このウェブサイトの最も興味深い機能は、特別なエリア（禁止区域、制限区域、警告区域など）を表示できることです。また、気象条件やどのカテゴリの航空機がどのエリアを使用できるかも表示できます。残念ながら、米国の領土のみに対応しています。
FreeRadar.uk このウェブサイトは交通状況のマップを表示しますが、それが最大の特長ではありません。最も優れている点は、さまざまな空域エリア（管制空域、制限区域、危険区域など）と飛行場（軍用・民間）を表示することです。英国の領土のみに対応しています。
無線およびその他の通信#
LiveATC.net このウェブサイトでは、空港周辺の航空交通無線通信をライブでストリーミングできます。フィードは無線受信機を持つボランティアによって提供されています。
OurAirports.com このウェブサイトには、特定の空港の天気や発着便などの有用な情報が多数ありますが、最も役立つのはNOTAMメッセージと無線周波数です。
AirportWebcams.net このウェブサイトは、空港ごとに検索可能なリアルタイムの空港ウェブカメラのコレクションを提供しています。
航空機の所有者#
視覚的な識別#
航空機の写真から得られる有用な識別情報は2種類あります。1つ目は、先ほど説明した登録番号です。2つ目は、航空機のデザインと描かれたロゴです。ロゴを検索できるウェブサイトがインターネット上に複数あります。
airlinelogos.net このウェブサイトは画像のギャラリーで、国別などで航空会社を検索できます。
airhex.com こちらはよりモダンなインターフェースを持ち、ロゴ（ウォーターマーク付き）と航空会社データのデータベースを無料でダウンロードできます。有料のAPIも提供しています。
画像関連のOSINTについてもっと知りたい方は、以前書いたこの記事が参考になるかもしれません。
所有者は誰か#
国によっては、所有権登録が公開されており、インターネットでアクセスできる場合があります。
登録番号またはシリアル番号がある場合、AeroTransport、planelogger、rzjetsで登録情報を確認できます。
あるいは、このリストを見て、どの国で番号が登録されたかを確認することもできます。そこから、該当国の登録機関を検索するだけです。
例えば、以下はいくつかの国の登録機関です：
- The Federal Aviation Administration（アメリカ）
- Flightawareでは、登録番号の所有権履歴を便利に確認することもできます
- Civil Aviation Authority（イギリス）
- Directorate General for Civil Aviation（フランス）
- Federal Office of Civil Aviation（スイス）
- Transport Canada Civil Aviation Directorate（カナダ） - 現在の登録、過去の登録
- Civil Aviation Safety Authority（オーストラリア）
ある国の民間航空を管轄する機関を知りたい場合は、このページを参照してください。
まとめ#
この記事では、航空機関連のOSINTに使用できる主な技術と、得られる情報について説明しました。単一のブログ記事で利用可能なすべてのリソース（例：すべての航空交通無線ストリーミングウェブサイト）を網羅することはできませんが、前述のリソースがOSINTの取り組みに役立つはずです。
出典#
- How We Track Flights with MLAT (flightradar24)
- Aircraft Transponders: What They Are and How They Work (Aviation Matters)
- ADS-B and ADS-C: The 3 Key Differences (Aviation Matters)
- En-route Tracking of Aircraft (Skybrary)
- Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (Wikipedia)
- OCEANIC FLIGHT TRACKING (Air Services Australia)
- Aircraft registration (Wikipedia)
- What is Aircraft Registration? (Interconnect Wiring)
- Aircraft Call-sign (Skybrary)
- NOTAM (Wikipedia)
クレジット#
- カバー写真: Ashim D’Silva（Unsplash）
- 9H-NEO航空機写真: Isaac Struna